航空科技科技工程器仍处于的温度过高环镜时，燃滑油就可以释放航空科技科技工程器里面产生的的温度。自后，这个释放了的温度的燃滑油会被传输到航空科技科技工程器的热置换控制系统中，可以通过与任何气固两相流力学（如冷却后液）展开热置换，将的温度分享给这个气固两相流力学，并由这些食品将的温度带回航空科技科技工程器外面展开散热性能。燃滑油在重复的过程 中就具有了分享的温度的的功效，幫助变低航空科技科技工程器里面的的温度‌。燃滑油热置换器由塑料外壳、气油里面的管道、水里面的管道和油里面的管道构造。启思想的气油和油润滑剂油在燃滑油热置换器中置换热气。在选择的环节中，制冷水从船舶的水里面的管道开启到热置换器，在里面的完成cpu导热管cpu排热，第二再从热置换器中经体温因素调高的启思想油涌入到启思想的油里面的管道中。这些，启思想油的体温因素就实现了的控制。‌闭式散热塔后滑油：完成燃滑油板换器，高溫的滑油将含糖量递送给超高温的汽油，为了建立滑油的闭式散热塔后，保证滑油才可以一直有郊地引领光滑和闭式散热塔后的功效‌。高温燃料：能够燃滑油板换器，用滑油的发热量对燃料做出高温，上升燃料的室内温度，预防燃料上冻。